Eesti Elektritööde Ettevõtjate Liit EETEL sai uue juhatuse

Kommunikatsioonibüroo In Nomine teatab, et Eesti Elektritööde Ettevõtjate Liidu (EETEL) üldkoosolek valis liidule uue laiapõhjalisema juhatuse. Nüüdsest kuulub juhatusse 9 liiget elektriala erinevatest ettevõtetest. Juhatus valis esimeheks Harju Elekter Grupi ettevõtte Energo Veritas juhi Kristo Reinholdi ning aseesimeheks sai E-Service ASi tegevjuht Krister Peetmaa. Uuenenud koosseisuga juhatuse strateegilised suunad on liidu kiire areng, valdkonna maine ja kvaliteedi parendamine ning eriala ja selles tegutsemise jätkusuutlikkus.

EETELi tegevjuht Kaarel Jänes ütleb, et elektritööde ettevõtjate liit peab olema elektrivaldkonna eestkõneleja, kujundaja ja peamine partner Eestis, aga ka liikmetele suunanäitaja ambitsiooniks välisturgudel. „Riik ja teised tellijad peavad hakkama elektritööde ettevõtjad kuulama, kaasama, meiega arvestama. EETELi liikmed tunnevad, et elektriala ettevõtteid ühendavasse liitu kuulumine annab võimaluse ärikeskkonda kujundada ning areneda. Me oleme kvaliteedimärk ja liikmesettevõtetele platvorm koostööks ning äritegemise toetamiseks,“ räägib tegevjuht.

EETELi juhatus valis üksmeelselt esimeheks Kristo Reinholdi, kes oli samal positsioonil ka eelmises koossisus. „Elektrivaldkond on suurtes muutustes ja erinevad osad ei toimi enam eraldi, vaid sünergiana. Selleks oleme kaasanud EETELi arengusse laiemapõhjalise juhatuse, kes neid erinevaid osi omavahel kokku liidavad. Meie eesmärk on, et tulevikus räägiksid tellijad, projekteerijad, materjalide tootjad ja maaletoojad, ehitajad kuni elektriala õppeasutusteni välja sama keelt,“ ütleb Reinhold.

Eelmisest koosseisust jätkavad EETELi juhatuses Mart Aguraiuja, Jevgeni Lištšina, Krister Peetmaa, Kristo Reinhold, Janek Sulev ning uued liikmed on Marti Mäevere, Innar Pinn, Indrek Reinsalu ja Timo Raimla.

Kas lõpuks hakatakse Eesti teedeehituses raha lugema?

Nagu tõelised oma maa peremehed? Vähemalt autoajakirjanikud on hakanud.
Vaata Elmar Otsa artiklit Autolehes/Autogeeniuses ja selle järge. Samuti Autolehe juhtkirja:

  • Autoleht, nr. 10, lk 44-46: Elmar Ots, Mis on Eestil sõidutee betoonkatte vastu?
    https://auto.geenius.ee/eksklusiiv/suur-lugu-mis-on-eesti-riigil-vaidetavalt-palju-vastupidavama-soidutee-betoonkatte-vastu/
  • Autoleht, nr. 11, lk 12: Betoon ristmikule ja bussipeatusse
  • Autoleht, nr. 10, lk 3: Juhtkiri – Elmar Ots, Teeehitus Eesti moodi ehk peaasi et oleks tegevust.
  • Elektrilise Mégane E-Techi testisõidud Poolas

    Tänava aasta aprillis toimusid ajaloolises Poola sadamalinnas Gdanskis elektrilise Renault Mégane E-Techi rahvusvahelised testisõidud. Kohal oli autoajakirjanikke Eestist, Lätist, Leedust ja mujalt üle Euroopa, et heita pilk Renault uusimale täiselektrilisele Mégane’ile. Kohalolijad said lisaks uudistamisele ka autodega omajagu sõita, et tunda, millised on masina sõiduomadused ja kasutajakogemus.

    Testisõidud toimusid 26. – 27. aprillini Gdanskis ja selle ümbruses. Eestist olid kohal kolm ajakirjanikku ning nende päev algas juba üsna varakult, kui nad Tallinnast lennukile astusid. Keskpäevaks oldi juba Poolas, kus neile pakuti lõunast kehakinnitust. Pärast seda tutvustati lühidalt autosid ning edasi läkski juba sõiduks. Õhtul seevastu võõrustati külalisi uhkes FINO restoranis Gdanski südalinnas. Järgmine hommik saadi korra veel kokku, söödi hommikust ning algas teekond tagasi Tallinna poole.

    Täiesti uus Mégane E-Tech Electric on tehnoloogia laps, Renaulution kava laps. See on esimene mudel, mis on 100% “Valmistatud ElectriCitys”, mis on Renault Grupi Põhja-Prantsusmaal asuv uus tööstuskeskus ja Euroopa liider elektrisõidukite tootmises. Tõelise prantsuse kultusautona kaunistab selle esiklaasi kuke siluett, mis sümboliseerib sõiduki Prantsuse päritolu ja tootmist. Täiesti uus Mégane E-Tech Electric, mis on valmistatud Euroopa südames peamiselt Euroopa materjalidest (70% kogukaalust), on kompaktne elektriauto, mis on loodud Euroopa kliente silmas pidades.

    In Nomine aitas nõu ja jõuga Eesti ajakirjanike valikul, neile pressimaterjalide koostamisel ning ühtlasi organiseeris transpordi Poolasse ja tagasi.

    Saka mäletab Mathias Rusti

    Eha ja Tõnis Kaasiku eestvõttel sai Saka mõisa park uue mälestusmärgi. Mathias Rusti Moskva Punasele väljakule lendamise 35. aastapäeva eel avati ajaloolisele lennule pühendatud mälestusmärk.

    Hendrik Agur’i Cessna tegi üsna Rustilikke kaari ning Küllo Arjakas luges ette kõik kindralid, kes selle lennu tõttu sule sappa said.

    In Nomine aitas korraldada, teavitada ja jäädvustada.