ACE Logisticsi Kaunase terminalilt võeti sarikapärg!

Leedus, Kaunase vabamajandustsooni kõrvale kerkib uus terminal, mille tellija on ACE Logistics. Ehitusprojekti viib ellu Mapri Ehituse tütarfirma Mapri Statyba, projektijuht on meie oma Peeter Antsov ja objektijuht Urmet Puusta. Sarikapärja võtsid maha Tarmo Roos ning Juana Kudarauskienė ja Andres Matkur ACE Logisticsist. 

Uude hoonesse tuleb lisaks ettevõtte kontorile ka 40 laadimissillaga varustatud terminal veokitele, kaubikutele ja haagistele. 

Mapri Statyba tegevjuhi Nerijus Tamašauskase sõnul sujub töö plaanipäraselt ja ta usub, et ka edasised ehitusetapid saavad õigeaegselt lõpetatud. 

ACE Logistics Groupi tegevjuht Andres Matkur rõhutas, et Leedu 3,1% SKP kasv toetab investeeringut. 

Uus terminal toob kaasa veelgi paremad ühendused ja aitab kaasa Baltikumi logistika arengule!

Viking Line’i eelmise aasta tulemused: suurim kasv tänu Tallinna–Helsingi liinile

Viking Line’i viis laeva teenindasid 2024. aastal kokku 4,6 miljonit reisijat ning transportisid rekordkoguse kaupa. Eriti head tulemused saavutati Tallinna–Helsingi liinil, kus veeti 1,8 miljonit reisijat.

Viking Line teenindas 2024. aastal oma viie laevaga kokku 4 646 676 reisijat. Suurim kasv – 9,9 protsenti – toimus Tallinna–Helsingi liinil, kus oli 1 819 971 reisijat. Gotlandsbolagetiga ühisomandis olev kruiisilaev Birka Gotland teenindas 438 743 reisijat. 

Helsingi–Stockholmi liini võimekus kahekordistus märtsis, kui Gabriella kõrvale lisandus Viking Cinderella. Kokku reisis liinil 722 051 inimest ning Viking Line’i turuosa kasvas 43 protsendini.

Turu–Stockholmi liinil, kus Viking Glory ja Viking Grace teenindasid kokku 1 983 081 reisijat, oli Viking Line’i turuosa 70 protsenti.

Viking Line transportis möödunud aastal rekordkoguse kaupa – kokku 134 219 ühikut.

„Meie laevade liiklus oli edukalt reguleeritud ning meie investeeringud kahte laeva ja nende teenindusse on end ära tasunud. Viking XPRS, mis sõidab nüüd Soome lipu all, on saavutanud tugeva turupositsiooni, samal ajal kui Gabriella ja Viking Cinderella tegid mõlemad suvisel tipphooajal lisareise Tallinnasse. Viking Cinderella võeti Helsingi–Stockholmi liinil väga hästi vastu ning see aitas meil oma turuosa suurendada. Eriti rahul oleme uue kaubaveo rekordiga. Meie laevad on olulised Läänemere piirkonna varustuskindluse tagamisel,” ütles ettevõtte kommunikatsioonidirektor Johanna Boijer-Svahnström.

Oluliste verstapostide aasta

Viking Cinderella naasmine algupärasele Helsingi–Stockholmi liinile tähistas möödunud aastal selle kahte pealinna ühendava liini 50. aastapäeva. Laev kanti ka Soome laevaregistrisse ning nüüd sõidavad kõik viis Viking Line’i laeva Soome lipu all.


Möödunud aastal saavutas Viking Line 250 miljoni reisija piiri, veerand miljardi reisijani jõudmine võttis aega 60 aastat.

Viking Line’i kliendirahulolu ja lojaalsus jätkasid samuti tõusuteed. Turu-uuringufirma EPSI Rating 2024. aasta meretranspordiettevõtete uuringus saavutas Viking Line kõrgeima kliendirahulolu Soome ja Rootsi vaheliste teenuste osas.

Viimased jätkusuutlikkuse uuendused: rohelised konverentsid ja roheline transpordikoridor

2024. aasta alguses käivitas Viking Line oma Turu suunal sõitvatel laevadel rohelised konverentsid, mis vähendavad konverentsireisiga seotud kasvuhoonegaaside heitkoguseid umbes 90 protsendi võrra. 2025. aasta kevadeks pakutakse seda uut rohelist konverentsitoodet kõigil liinidel ja laevadel.

2024. aasta juulis avas Viking Line koostöös toidukontserni Orkla Finland ja transpordiettevõttega Scandic Trans Läänemere esimese rohelise transpordikoridori kaubaveoks. 683-kilomeetrine teekond, mida läbib Felix ketšup Orkla tehasest Fågelmaras, Rootsis, kuni logistikakeskuseni Turus, Soomes, toimub nüüd biokütuse jõul, mis vähendab ahela fossiilseid süsinikuheitmeid 90 protsendi võrra. Ühe aastaga vähenevad heitkogused kokku 190 tonni võrra.

Läänemere päeva tähistamiseks pakkus Viking Line kõigile klientidele Turu–Stockholmi liinil rohelist transpordikoridori ning Viking Glory ja Viking Grace sõitsid terve nädala biogaasil. Viking Line’i kliendid on saanud juba üle aasta osta biogaasi vastavalt oma reisi tarbimisele, et kompenseerida reisi süsinikujalajälge. See vähendab reisija heitkoguseid 90 protsenti võrreldes reisimisega veeldatud maagaasiga (LNG).

In Nomine meeskonnaga on liitunud praktikant Liisbeth


In Nomine kommunikatsioonibürooga on liitunud värske veri. Jaanuaris alustas meie juures silmaringi avardamist praktikant Liisbeth. Sarnaselt eelnevale kahele praktikandile, kes on meie juures oma kommunikatsiooni ampluaad laiendanud, on ka Liisbeth Tartu Ülikooli ajakirjanduse ja kommunikatsiooni tudeng.

Liisbeth tuli In Nomine praktikandiks, et kogeda, kuidas kommunikatsioonitöö tegelikult käib. “Kibelesin võimalikult vara praktikale, sest soovisin aru saada, kas ülikoolis õpitu ka paika peab. Lihtsalt öeldes tahtsin siduda teooreetilise pagasi praktilisega nii vara kui võimalik.”

Liisbeth loodab praktika jooksul tunda ebamugavust, kuid tajuda ka In Nomine meeskonna toetavat kätt oma õlal. “Ma tunnen, et ebamugavus arendab ja loob uusi teadmisi. On ju väga hea tunne, kui ebamugavus kaob ja lõpuks tunned end varem raskena tundunud asja tehes kindlalt. Samas loodan, et In Nomine meeskond toetab mind ja aitab leida õige tee.” 

Vabal ajal meeldib Liisbethile sisustada oma aega kokkamisega. Toit, mida ta on valmistanud enam kui sada korda, on kanatortillad.