Laieneva pakiautomaatide võrgustikuga Itella SmartPOST soovitab Eesti e-kaupmeestel Soome poole vaadata. Täna on soomlaste seas 35% pakiautomaadi usku inimesi, kuid see näitaja kasvab märgatavalt alates aastast 2022, kui emafirma Posti on suurendanud Soomes pakiautomaatide võrku 4000ni!Itella müügidirektor Sten Esna tutvustas e-kaubanduse seminaril TARGET Posti uuringut, kust selgus muuhulgas, et soomlased ostavad e-kaupu peamiselt Soomast ja Eestis nedne riikide seas veel pole. Kas see on meie võimalus? Soome paki saatmine maksab täna alla 10 euro.
Tartusse A.Haava tänavale ehitatavas korterelamus on harvaesinevad lahendused, näiteks köetav garaaž ja ruum koerte ja jalgrataste pesemiseks. Maja ehitab Mapri Ehitus, arhitekt on Lauri Nõmme büroost Design Police Department.
Maja ehitaja, Mapri Ehituse projektijuhi Kaido Kasepuu silmis on kauakestva hoone alustala konstruktsiooni materjali valik. “A.Haava 16/18 maja konstruktsioon on betoonist, see materjal on end ehitusajaloos edukalt tõestanud. Olulised osad on soojustuses kasutatav PIR plaat, liimitav tellisplaat fassaadil, hoonet ilmestavad kauakestvast lehisest valmistatud puitdetailid.
Korraldasime seekordse HP äriseminari Energia avastuskeskuses. Seminaril demostreeriti uusimaid HP äriklassi sülearvuteid ja tutvustati printimisvaldkonna uusi programme. Lisaks räägiti seadmete ennetavast haldusest ja tööjaamade kasutusest.
Seminarikülastajad tutvusid lisaks HP toodetele ka Energia avastuskeskusega, vaatasime staatilise välgu show’d ja elektritehnoloogia püsinäitust – muuhulgas ka 1930-ndatel kasutatud elektriseadmeid.
Viking Line’i jõulumenüü autor, tippkokk Fredrik
Andersson on seda meelt, et liha osakaal meie toidulaual väheneb ja asendub
osaliselt köögiviljadega.
“Täna räägime sellest, et inimesed söövad vähem liha. Kui
me planeerisime laeva einelauda kaks aastat tagasi, arvestasime 200 grammi
lihaga inimese kohta. Täna arvestame 120 grammiga ja lisame köögiviljasid,”
räägib Andersson.
Kõik põhjamaad, Eesti nende seas, söövad vähem liha.
“Jah, külmal põhjamaal on keerukas süüa vaid juurikaid ja tuleb lisada
proteiini, et saada tugevamat toitu.”
Millest lähtutakse laeva menüü kokku panekul? “Menüü
kokku panemisel arvestame esmalt traditsioonidega. Need on heeringas ja
suitsuliha. Väga traditsiooniline toit põhjamaadele. Kõik tahavad neid ja kui
me nad menüüst välja võtame, ei tule keegi sööma. Ma ise olen ka heeringasõber
ja see kala on minu esimene valik, kui lähen toitu võtma.”
Laeva einelauas on täna palju köögivilja, see on täiesti
eraldi osakond, station. Anderssoni sõnul on juurikad väga olulised ja
peavad ülihästi kokku sobima kõige ülejäänuga, iseäranis liha ja kalaga. “Me
töötame palju köögiviljadega, aga traditsiooniliselt ei ole neid jõululaual nii
palju olnud. Me püüame leida head balanssi juurikate ja liha vahel. Et ma ei
sööks kõhtu liialt täis, tuleb seda köögiviljadega kompenseerida.”
Aga magustoidud? Köögiviljad tulevad ka siia, meil on
avokaado šokolaadiga. Traditsiooniliselt on marju, lisaks šokolaadivaht chocolate
mousse.
Milline on Viking Line’i söögilaud viie aasta pärast? “Ma
arvan, et siin on veel rohkem köögiviljasid kui täna ja veel vähem liha ja
võibolla vähem ka kala.”
Veganite peale on korralikult mõeldud ja välja arendatud
suvikõrvitsast tehtud heeringas. Kokad mõtlevad taimetoitlaste peale ja püüavad
leida teisi proteiiniallikaid, näiteks kaerast.
Fredrik Andersson juhib Rootsi kulinaariameeskonda, kuhu kuulub 10 kokka. Nad võitsid 2018. aastal prestiižse Culinary World Cupi.
Mapri Ehitusel valmis oktoobris Pärnumaa nelja suurima põllumajandusettevõtte hulka kuuluva Weiss OÜ Vahtra suurfarmi teine etapp 500 piimalehmale. Kokku on uues farmis kohti rohkem kui 1000 lehmale. Tellija soovis, et hoone kestaks vähemalt sada aastat ja see ehitati betoonelementidest.
