Rubriik: Uudised

Betoonteede huvilised said 9. juunil Postimehe vahel värske “Betoonteed 2017” erilehe, kus 12 küljel kirjeldatakse praegust seisu Eestis ning antakse ülevaade muu maailma edusammudest.

Vaata erilehte siit.

Lastekaitsepäeval korraldasime logistikafirma Itella klientidele 80ndatest inspireeritud aktiivse sündmuse.

Tormi trotsides alustasime Eesti põhjapoolseimast tipust Purekkari neemelt, kus kohtasime nii lõbusat SKUUP toidukaravani kui muusikut Priit Öövelit. Teekonda jätkasime allveelaevade demagnetiseerimispunktis Hara sadamas, kus lisaks ekskursioonile sai enda vahva riietuse fotole jäädvustada, kuulata Väino Laisaare automatkamise nippe ning kosutada end Nobe kohvikäru sooja joogiga.

Õhtu lõppes hubases skandinaaviastiilis Valkla rannarestos, kus meeleolu hoidsid kõrgel Ilves Sisters, Baltika moekunstnikud ja väga maitsev kõhutäis.

Tutvustasime, milleks on suuteline täna laialt uusarendustes kasutatav juhtmevaba Fibaro nutikodu.

Näitasime päriselus töötamas innovaatilisi koduabilisi Amazon Echo Alexa ja Google Home. Häälkäsklustele reageeriv tehisintellekt vastas küsimustele, tegi kohvi, juhtis valgusteid.

Lisaks olid väljas kaasaegseid disainlülitid Itaalia firmalt Vitrum ning Sengledi innovaatilised kõlari ja kaameraga LED pirnid.

Eesti juhtiv masinatööstusettevõte Fortaco Estonia OÜ (end. Cargotec, Baltijets jne) tähistas 18. mail Narvas ettevõtte 70. aastapäeva.

Narvas toimunud pressibriifingul teatasid Fortaco Groupi’i president ja juhatuse esimees Lars Hellberg ning Fortaco Estonia OÜ tegevdirektor Larissa Shabunova ettevõtte laiendamise plaanidest.

Plaanis on rajada tootmishoone, mille põrandapind on 10 000 m2. Ehitusprotsess kulgeb kahes etapis valmimisega 2018. aasta suvel ja 2019. aasta alguses.

Lähiaastate koguinvesteering on 10 miljonit eurot. Pärast Narva tehase laienduse valmimist annab Fortaco Estonia tööd vähemalt 150 uuele töötajale.

Avasime mais Tartu lähedal Vahi tehnopargis Betoonimeistri tehase, mille eripära on betoonijääkide taaskasutamine.

Enne lindi läbilõikmist andis Gerli Padar lõbusa kontserdi ja pärast pakkus Volli Grill korralikku kehakinnitust. Soovijad said betoonitöödega kätt proovida: valmistati ette antud tugevusega betoonkuubikuid.

Stokkeri ajakirja Tiim sisu loomine on In Nomine esimese poolaasta üks kordaminekuid.

Kas teate näiteks, mis sorti lilli tuleb kasvatada selleks, et panna püsti Baltikumi suurim tööriistakeskuste kett Stokker? Kes pakub roose, see eksib. Õige vastus on, et tulpe tuleb kasvatada. Nõukogu esimees Ando Aron räägib Tiimi lugejaile, kuidas 26 aastat tagasi kõik alguse sai.

Ajakirjas Tiim on juttu Loksal aatomijäälõhkujaid ehitavast Marsalis Metallist, Eesti oma tsiklist Renard, 21. sajandi traktoritest, Lätis äri tegemisest, Stokkeri Tööõpetuse Meistrivõistlustest ja paljust muust. Linnar Viik mõlgutab mõtteid tööriistade tulevikust, Valdo Jahilo viskab tööriistanalja ning Olav Osolin sai Stokkerile nime pannes eeskuju Stockmannilt.

Ajakirja loomise tiimis olid Heikki Sal-Saller, Peep Ehasalu, Urve Kask, Krista Must, Reeli Eelmaa, fotograafid Kristjan Lember ja Erik Riikoja, üüberkannatlik kujundaja Allan Kuusik ning vastutav väljaandja, proua ilutulestik Asti Piron.

Ajakiri Tiim on lugejatele valmis kõikides Stokkeri tööriistakeskustes.

Noor Meister 2017 eesmärk oli kokku tuua kutsekoolid ja üldhariduskoolide õpilased üle Eesti, et tutvustada noortele kutsealasid ning praktiliste oskuste olulisust.

In Nomine meeskond seisis korraldaja SA Innove kõrval kommunikatsioonipartnerina, et nii üritust kui ka kutseharidust laiemalt meedia ja sotsiaalmeedia vahendusel sihtrühmadele tutvustada.

Noor Meister kommunikatsioonistrateegia kandvateks taladeks olid ühtsed sõnumid kõigis kommunikatsioonikanalites, alates koolide teavitusmaterjalidest ja pressimaterjalidest lõpetades Facebooki ja Instagrami postituste sisu- ja fotomaterjaliga. Tänu läbimõeldud kommunikatsioonile kirjutasid võistlusest nii üleriigilised kui ka kohalikud lehed, Noor Meister võistlejaid võis näha nii eesti kui venekeelsetel telekanalitel.

Noor Meister 2017 oli aegade suurim, mõõtu võtsid ligi 400 kutseõppurit 31 erialal, üritus külastas 10 000 inimest.

28. aprillil rivistasime A Le Coq Arenal üles Renault’ mudelite universaalkerega versioonid Talisman Grandtouri, Megane Grandtouri ja Clio Grandtouri, et mõõta nende mahutavust praktiliste asjade näitel.

Võtsime testiks kaasa tavapärased, kuid ebamugavad esemed: kolm eri suuruses jalgratast, võimlemispalli, suure spordikoti ning suusad.
Eestlased hindavad autode juures praktilisust ja mahutavust, mida kinnitab ka meie tänavapilt. Kolmest Renault’ mudelist, mis saadaval nii sedaan- kui ka universaalkerega, pooled müüakse Eestis universaalidena. Euroopale omane tiheda liikluse ja parkimisprobleemide tõttu väikeste autode eelistamine ei ole meil veel trendiks saanud.

Kuna Eesti Jalgpalli Liidu autoparki on aastaid soetatud vaid Renault’ autosid, siis sellest ka põhjus, miks seekord pressiüritusega A. Le Coq Arena jalgpallistaadionil käisime.

Renault’ universaalide pakiruumide mahutavus:Renault Clio Grandtouri pagasiruumis on ruumi 445 liitrit, kui tagumised istmed alla lasta, on pagasimahu suurus 1380 liitrit.Renault Megane Grandtour pagasiruumis on ruumi 521 liitrit, kui tagumised istmed alla lasta, on pagasiruumi suurus 1504 liitrit.Renault Talisman Grandtouri pagasiruum mahutab 572 liitrit, kui tagaumised istmed all lasta, on pagasiruumi suurus 1621 liitrit.

20. aprillil toimus Hiltoni hotellis Schwarzkopfi uudsete juuksevärvide tutvustusüritus.

Üritusel räägiti, kuidas kodus juukseid värvides saavutada professionaalne tulemus ning tutvustati Schwarzkopfi uut juuksevärvi Color Expert koos Omegaplex tehnoloogiaga.
Professionaalne juuksur Sarita Urm demonstreeris koduse juuksevärvimise tehnikaid ning rääkis lähemalt Schwarzkopfi uute juuksevärvide omadustest.
Modelliks oli TV3-st tuntud särav Keili Sükijainen. Üritust juhtis stilist Ženja Fokin.

10. aprillist alustas Tallinna-Helsingi liinil reisijate ja autode vedu katamaraan Viking FSTR, mis läbib selle vahemaa 1 tunni ja 45 minutiga.

Esimesi reisijaid tervitas Tallinna Sadama A-terminalis puhkpilliorkester, Viking Line Eesti juht Inno Borodenko ja Tallinna Sadama juhatuse liige Margus Vihman.

Seejärel avanes In Nomine töötajatel ja ajakirjanikel võimalus tutvuda uue katamaraaniga lähemalt ning esitada küsimusi laeva kaptenile ja reederile.